Borne de charge murale: Abl EVSE 502 Type 2, triphasée

Vue générale rapide

La Wallbox EVSE 502 est la borne d’entrée de gamme idéale et elle permet un chargement rapide jusqu’à 400V et 16A. Il suffit d’avoir pour cela l’accès à un branchement électrique de haute tension triphasé dans votre garage ou à proximité de votre place de parking. Cette borne de charge fonctionne aussi avec le réseau électrique domestique (230V, monophasé).


  • Chargement rapide avec une prise de haute tension jusqu’à 400V

  • Pour charge monophasée ou triphasée jusqu’à 16A

  • Sans câble de charge – disponible en option

  • Adaptée pour une utilisation à l’intérieur et à l’extérieur

  • Plus de détails voir ci-dessous

  • Dieses Ladestation ist für alle Elektro Autos mit Typ1 & Typ2 Anschluss geeignet z.B. für: Tesla Model S, BMWi3/i8, Smart ED, VW eGolf + eUP + Golf GTE, Nissan Leaf, PEUGEOT iOn, Renault ZOE, Mercedes Benz B-Klasse ED u.v.w.


    Cette borne de charge murale convient à toutes les voitures électriques équipées d’une prise de type 1 (câble de charge Type 1 / Type 2 nécessaire) & type 2 comme par exemple : Tesla Model S, BMWi3/i8, Smart ED, VW eGolf + eUP + Golf GTE, Nissan Leaf, Renault ZOE, Mercedes Benz Classe B-ED, etc.

    Disponibilité: En stock

    Délai de livraison: 2-3 jours

    de 870,19 €
    19% taxe inclut, Coût de livraison exclut

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    Description

    Détails

    Borne de charge : « Wallbox » EVSE 502 – Type 2

    La Wallbox EVSE502 de Abl Sursum est la borne d’entrée de gamme idéale et elle permet un chargement rapide jusqu’à 400V et 16A. Il suffit d’avoir pour cela l’accès à un branchement électrique de haute tension triphasé dans votre garage ou à proximité de votre place de parking. La borne de charge fonctionne aussi avec le réseau électrique domestique (230V, monophasé).

    Pour votre sécurité à la maison : la détection de défaut de courant continu (DC). Des défauts de courant continu peuvent également se produire avec les voitures électriques. Dans ce cas, la fonction de protection ferait disjonter votre installation domestique. Notre nouveau module reconnait ce genre de défauts et permet à la Wallbox de couper le circuit de charge défectueux. Nous installons ce nouveau module en série dans le eMH1, afin que vous disposiez d’une sécurité maximum.

    Cette borne de charge murale convient à toutes les voitures électriques équipées d’une prise de type 1 (câble de charge Type 1 / Type 2 nécessaire) & type 2 comme par exemple : Tesla Model S, BMWi3/i8, Smart ED, VW eGolf + eUP + Golf GTE, Renault ZOE, Mercedes Benz Classe B-ED, etc. Branchement au raccordement domestique seulement avec une alimentation indépendante et un disjoncteur autonome (MCB). Le montage de l’installation ne doit être fait que par des professionnels.

    Données Techniques

    Données Techniques

    manufacturer description EVSE 502 / EVSE 552
    Délai de livraison 2-3 jours
    UGS 400004
    Fabriquant Abl
    Pays de fabrication Allemagne
    Longueur / Dimensions (L x H x P) sans chargeur / (220mm x 272mm x 106mm) & 2270g
    weight 5.0000
    Contenu de la livraison Ladestation, Bedienungsanleitung, Bohrschablone, 2 Schlüssel
    Structure du câble Non
    Diamètre extérieur du câble Non
    Couleur noir/agent
    Mode de charge 2-3
    GTIN 4011721162584 / 4011721169507
    Type de prise Typ2
    Norme IEC 61851-1/22
    cable type Non
    Catégorie de surtension III
    Connection secteur 3-phasig 400 V / 16 A (EVSE552: 32A), 50 Hz
    Fusible EVSE502: 16 A (bauseits erforderlich), empfohlene C-Charakteristik / EVSE552: 32 A (bauseits erforderlich), empfohlene C-Charakteristik
    Bornes de raccordement EVSE502: Direktanschluss am FI-Schutzschalter PE: Durchgangsreihenklemme 6 mm² / EVSE552: bis 6 mm2)
    technologie de connectivité Einzelnes Ladekabel mit Typ 2 Kupplung gem. IEC62196-2
    Tension d’alimentation 230 V / 400 V / 16A (EVSE552: 32 A)
    RCCB EVSE502: FI-Schutzschalter, Typ A, 30 mA EVSE552: FI-Schutzschalter, Typ B, 30 mA, bauseits erforderlich
    DC-Défaut de détection de courant EVSE502: elektronisch, I Δ n d.c. ≥ 6 mA EVSE552: -
    COMPTEUR D'ENERGIE -
    contacteur d'installation 4-polig (Schaltung des Ladevorgangs)
    Classe de protection I
    Disjoncteur RCCB,Typ A, 30 mA und DC Fehlerstromüberwachung DC-RCM > 6 mA DC
    Indice de protection du boîtier IP54 étanche, utilisable en extérieur
    Humidité de l’air 5 à 95% (sans condensation)
    Température ambiante -25°C à 50°C
    Téléchargements

    Téléchargements

    Véhicules Adaptés

    Véhicules Adaptés

    Audi A3 Sportback e-tron, Q7 e-tron quattro, e-tron Quattro SUV
    BMW i3, i8, 225xe Active Tourer, 330e Limousine, X5 eDrive40e, 530e iPerformance, 740e iPerformance, 740Le iPerformance, 740Le xDrive iPerformance
    BYD e6, F3DM, Qin
    e.GO Mobile, Life 60
    Hyundai IONIQ Elektro, IONIQ Plug-in-Hybrid, Kona, Nexo
    Jaguar I-Pace
    Kia: Niro Plug-in Hybrid, Niro EV, Optima Plug-in Hybrid, Optima Sportwagon Plug-in Hybrid,
    Mercedes-Benz B-Klasse Sports Tourer B 250 e, C-Klasse C 350 e, C-Klasse C 350 e T-Modell, E 350 e, GLE 500 e 4Matic, S 500 e, GLC 350 e 4Matic, GLC 350 e 4Matic Coupe, eVito, EQC
    Mini Cooper S E Countryman ALL4
    NISSAN Leaf (2018)
    Opel Ampera-e
    Peugeot: 504, 508, SUV 3008
    Porsche Cayenne S E-Hybrid, Panamera Turbo S E-Hybrid, Panamera Turbo S E-Hybrid Executive, Panamera Turbo S E-Hybrid Sport, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera 4 E-Hybrid Executive, Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
    Renault Fluence Z.E., Kangoo Z.E, Kangoo Maxi Z.E.33, Master Z.E.33, Twizy, ZOE
    Skoda Citigo, Mii
    smart fortwo electric drive, cabrio electric drive, forfour electric drive
    Sono Motors Sion
    Streetscooter Work, Work L
    Tazzari Zero EM
    Tesla Model S, Model X, Model 3
    Toyota Prius Plug-in Hybrid (2017)
    VW e-up!, e-load up!, e-Golf, Golf GTE, Passat Limousine, VW XL1
    Volvo C30 Electric, V90 T8 Twin Engine, V60 Plug-In Hybrid, XC 90 T8 Twin Engine, XC40, XC 60 T8 Twin Engine, S90 T8 Twin Engine
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